Primeira Classe - Duster 1.3 tem bom custo-benefício, mas 'cobra caro' por ser mais barato - UOL

Depois do Captur, chegou a vez de o Duster ganhar motor 1.3 turbo. Porém, diferentemente do modelo mais sofisticado, neste apenas a opção topo de linha veio com com o propulsor de 170 cv. Com isso, a Renault perdeu a oportunidade de ter um dos conjunto

Depois do Captur, chegou a vez de o Duster ganhar motor 1.3 turbo. Porém, diferentemente do modelo mais sofisticado, neste apenas a opção topo de linha veio com com o propulsor de 170 cv. Com isso, a… [+3903 chars]

full article...